De Honda Accord is een schoolvoorbeeld van een auto die de rol van underdog vervult. In Europa kan de Accord niet tegen het geweld van grootheden als de Peugeot 508 en Volkswagen Passat opboksen, hoewel de Japanner absoluut een uitstekend product is. In één Europees...
Tot voor kort was de Honda Jazz een auto die een trouwe groep zeer tevreden rijders liet swingen. Dat die groep groter gaat worden, lijkt met de toevoeging ‘Hybrid’ een kwestie van tijd. Dat toverwoord gaat namelijk gepaard met een BPM- en wegenbelastingvrije...
Brullende motoren, hoge spoilers, grote wielen – ik ben op een tuningmeeting. Elke vrijdagavond verzamelen op de Junokade in Leeuwarden tientallen auto-enthousiastelingen, regelmatig staan hier meer dan honderd compleet aangepakte auto’s. De gesprekken gaan hier over pk’s...
‘Is dit zo’n hybride auto?’ vraagt een voorbijganger als ik net uit de auto stap. ‘Nee meneer, dit is gewoon een onbeschoft snelle auto.’ antwoord ik. Met mijn reactie overdrijf ik wel een beetje, maar zijn vraag zet mij wel direct aan het denken. Heeft Honda nu een hybridenimago opgebouwd door de Civic Hybrid en de Insight? Of heeft het te maken met de witte kleur, die door mensen wordt geassocieerd met zuinig en goedkoop...
De dagen van de S2000 zijn geteld. Al vier jaar is het de enige tweezitter van Honda, terwijl Honda eerst zoveel waardering oogstte met auto’s als de CRX en de NSX. Binnen het gamma van het merk wat in Nederland tegenwoordig vooral nog hybrides verkoopt, is de S2000 als The Last Samurai, de laatste van de echt sportieve auto’s. Natuurlijk, de Civic Type-R bestaat ook nog, maar dat is een aangepaste hatchback. Deze purpose built roadster...
De Honda Insight is een nieuwkomer in Nederland. Toch is dit niet de eerste generatie van het model. In Japan, Engeland en Amerika was er al eerder een Insight leverbaar, die in ons land enige bekendheid verwierf door in Be Cool als leenauto van een door John Travolta gespeelde gangster te figureren. Gedurende de gehele film valt het futuristisch ogende karretje volledig uit de toon bij de Amerikaanse sloepen en Italiaanse volbloedjes...
Onopvallender door het verkeer gaan kon bijna niet, met de in 2006 geïntroduceerde Honda Legend. Met een voorspelbaar en ingetogen uiterlijk kon de Legend geen voet aan de grond krijgen in het felbevochten E-segment. Het typeplaatje op de achterklep was dan ook meer leugen dan waarheid, want de hoop op de terugkeer van een legende viel in het water. Zelfs Aston Martin wist in 2006 en 2007 meer DB9’s te verkopen...
Het is een Hybride. Nee, niet die. Het is de eeuwige nummer twee. Nooit de eerste waar je aan denkt. Maar toch verkoopt 'ie bijna net zo goed. De Honda Civic IMA. Een paar maanden geleden reed ik in de Toyota Prius en ik was zeer enthousiast. Toegeven, de auto ziet er niet uit en de voorstoelen kunnen beter, maar daar staat wat tegenover: comfort en het gevoel iets heel bijzonders te rijden. Dat bijzondere gevoel is geheel toe te schrijven aan de aandrijftechniek...
Paradontax gebruikers zeggen nooit meer andere tandpasta te willen. Iedereen met een XS4ALL abonnement wil nooit meer van provider wisselen en de eigenaren van Apple-computers beschouwen Microsoft als de vijand. Onder de kleine MPV’s is de Honda Jazz hiervan het automobiele equivalent. Veel van zijn directe concurrenten verkopen veel beter, maar weten niet zo’n hoge klanttevredenheid te scoren. Waarom zijn de kopers...
Het succes van de vorige Accord is uitgebleven. Het doel van Honda was te concurreren met de BMW 3-serie en consorten. Knappe jongen die het hogere segment, oftewel de gevestigde orde, lastig kan gaan maken. Aan de kwaliteiten lag het niet. De afwerking was op een hoog niveau en ook het rijgedrag was strak, sportief en zeer gewaardeerd. En niet te vergeten de uitstekende techniek en oerdegelijke bouw van de Honda Accord...
Het klinkt misschien een beetje vreemd, maar soms voelt onze maatschappij best futuristisch aan. Sinds kort kan overal televisie gekeken worden – via een mobiele telefoon, nota bene. En in de supermarkt is groente verkrijgbaar die door middel van laboratoriumwerk aangepast is aan onze smaak. Maar vooral vervoer is toch wat achter gebleven. Vliegen doen we vooral in een toestel dat voor het eerst vloog in 1969. En uw auto heeft geen kernreactor...
