Anton van der Wulp

Anton van der Wulp

Leeftijd: 28
Testauto met de hoogste funfactor: Nissan 370Z
Testauto met het lekkerste geluid: Ford Focus RS(500)
Favoriete testklasse: Hot hatches
Welke auto wil je ooit nog bezitten? Uhm
Welke auto wil je ooit nog testen? Ferrari 458 Italia
E-mail: a.vanderwulp@autogetest.nl

20% bijtelling video

Mini Roadster Cooper S

Omdat ‘ie gaver is

Twee open modellen van de wereldberoemde Mini, what’s that all about? Het is makkelijker uit te leggen dan je wellicht zou denken. Met de vierpersoons Mini Cabrio snuif je natuurgeuren op, bekijk je terrasjesmensen als je door charmante dorpjes toert en is het genieten...

Lees meer...
14% bijtelling video

Kia Picanto 1.2 CVVT vs. Volkswagen up! 1.0

Klein maar fijn

Als ik zeg dat auto’s uit het A-segment de laatste jaren flink in populariteit zijn gestegen, vertel ik niets nieuws. De kleinste modellen zorgen voor steeds grotere aantallen, verkoopcijfers spreken boekdelen. Autofabrikanten investeren veel aandacht en tijd...

Lees meer...
20% bijtelling video

Hyundai i30 1.6 GDI i-Motion

Van voldoende naar goed

Met een stevige portie doorzettingsvermogen kom je een heel eind. Hyundai heeft met de i30 een plekje in het C-segment gevonden en ook in de zakelijke markt doet het Koreaanse merk eindelijk mee – iets dat voorheen onmogelijk leek. De scherpe prijzen...

Lees meer...
20% bijtelling video

Honda Civic 2.2 i-DTEC Executive

Weer belangrijk worden

De Honda Civic kent een bewogen levenscyclus. Vanaf eind jaren tachtig tot aan de millenniumwisseling was de sportief rijdende hatchback erg succesvol in Nederland, maar met de zevende generatie ging het mis. Daarom moest diens opvolger anders...

Lees meer...
20% bijtelling video

Mazda CX-5 2.0 SkyActiv TS+ Lease Pack

Een nieuw tijdperk

Mazda is eindelijk gestopt met faceliften en voortborduren op bestaande technieken. Het Japanse merk was met de Mazda3 en 5 overduidelijk zoekende naar een herkenbaar, eigentijds familiegezicht en kon daar in Europa maar weinig potten mee breken. Met de Kodo...

Lees meer...
14% bijtelling video

Volkswagen up! 5-drs, Eco up! & AGS

Volkswagen weet niet van uphouden

De driedeurs Volkswagen up! staat er op dit moment nog alleen voor, maar krijgt spoedig gezelschap van nieuwe up!-vriendjes. Naast een coole up! GT en een ruige Cross-up! staan er meer variaties gepland. De hoofdrolspelers in deze impressie zijn de rationele versies...

Lees meer...
20% bijtelling video

Audi A1 Sportback 1.4 TFSI S tronic

Nog (A)1

Inspelen op het menselijk gevoel, dat is marketing in een notendop. Tijdens het doorbladeren van een willekeurige brochure worden frasen over karakter, unieke elementen en hoe goed iets bij jou past op je afgevuurd. “Je ogen twinkelen. Je gevoel zegt ja”...

Lees meer...
20% bijtelling video

Renault Grand Scénic 1.5 dCi Bose

Vernieuwingstoer

Sinds de Renault Scénic het levenslicht zag, is hij koploper in het segment der midi-MPV’s. Inmiddels hijgt de - deels nieuwe - concurrentie volop in de Franse nek. Om het succes te prolongeren zijn de Scénic en Grand Scénic in een vernieuwd jasje gestoken. Onderhuids...

Lees meer...
video video

BMW M5

Der König

Zonder enige vorm van bescheidenheid lepelde BMW een atmosferische V10 in de vorige M5, waarmee het weergaloze apparaat in 4,7 seconden 100 km/u op de klok zette. Hoewel het om slechts kleine verschillen ging, verstoorden achtereenvolgens Mercedes-Benz en...

Lees meer...
video

Citroën DS5 1.6 THP 200 pk Sport Chic

Prachtige zwaan

Het maakt niet uit waar ik de nieuwe Citroën DS5 parkeer, met haar bijzondere koets trekt ze meteen alle aandacht. Feitelijk is er geen auto die ook maar iets van de Française weg heeft – niet qua uiterlijk en niet qua grootte. Toch maakt concurrentieloosheid de DS5 niet tot een...

Lees meer...
0% bijtelling video

Renault Fluence Z.E.

Proefballon

De voor- en nadelen van elektrische auto’s worden bij iedere rij-impressie uitgelicht. De actieradius is klein en het lange opladen beperkt de flexibiliteit. Daar staan een hele lage kilometerprijs en geen gram CO2-uitstoot tegenover. Dat klinkt helder, maar hoe is het nu werkelijk om er lang...

Lees meer...
20% bijtelling video

Citroën C4 1.6 VTi 120 LPG Ligne Business

Antwoorden zoeken

In dit nieuwe jaar worden we stevig met de neus op de feiten gedrukt. Brandstofprijzen bereiken recordhoogten, terwijl we per saldo minder kunnen en willen besteden. Dus wat moet je nu doen? Is een gedownsizede, zuinige benzinemotor wel echt wat je wilt...

Lees meer...
20% bijtelling video

Mazda3 1.6 CiTD Business

Succesfactoren
Wereldwijd doet Mazda het goed met de 3, maar hier in Nederland verkoopt ‘ie al tijden ondermaats. Sterker nog, de Japanner is een van de slechtst verkopende auto’s uit het C-segment. Zijn er teveel goede concurrenten of valt het design simpelweg niet in de smaak...
Lees meer...
20% bijtelling video

Volkswagen Beetle 1.2 TSI Design

Platgeslagen Kever
Generatie na generatie wordt het ontwerp van de Porsche 911 door critici neergesabeld als niet origineel, terwijl de term ‘platgeslagen Kever’ inmiddels zo oud is als de weg naar Rome. En nu komt uitgerekend Volkswagen zelf met een echte platgeslagen Kever op de...
Lees meer...
video

Abarth Punto Evo Esseesse

Nog giftiger
Wie een snelle Fiat zoekt moet sinds 2008 bij het gereïncarneerde merk met het schorpioenlogo zijn. De Abarth 500 en Punto Evo zijn pittige beestjes, maar het kan altijd sneller en scherper. Om dat te realiseren biedt het Italiaanse merk het Esseesse-pakket aan. Niet alleen...
Lees meer...